從2009年的趨勢來看，預測企業漲薪幅度平均為10.3%。其中房地產行業的較去年跌幅最大，預計漲薪幅度為7.2%。專家認為，今年提升管理效能將是企業的重任之一。企業將更關注員工的薪酬與其實際貢獻度的匹配，并強化淘汰機制，不斷優化激勵政策，進一步向內部的高績效人員傾斜，他們的薪酬總額和未來增長將會受到格外的關注。

某招聘網站對2008年薪酬數據分析結果顯示，受金融危機影響，金融行業排名下滑，高科技行業重返榜首，專業級人才年薪已經逼近10萬元，戰略規劃級的人才可超過70萬元。調查顯示，2008年企業漲薪幅度平均為13.8%，而高科技行業漲薪幅度為14.7%，榮登榜首。金融行業漲薪幅度略低于高科技行業，為14.3%，位列第二。制造業漲薪幅度為12.31%，位列第三。受到金融危機影響，70%企業對于此前的2009年度薪酬增長預算作出相應的修正。

而從企業類型來看，國有企業漲薪幅度穩居第一。外商獨資以及合資企業受金融危機影響最大，預計2009年漲薪幅度較2008年漲薪幅度分別下滑3.29%及3.13%，為10.3%及10.74%。民營企業的漲薪幅度與合資(歐美企業)差距較小，為10.49%。而外商獨資(非歐美企業)及合資(非歐美企業)均在10%以下，分別為9.7%及9.85%。

2008年的航運行業經歷了悲喜兩重天，上海啟慧人才咨詢有限公司調查顯示，航運企業2008年平均調薪幅度達11.8%，比2007年提高了2.9個百分點。但是，由于2008年下半年全球經濟增速放緩后，航運業需求受到沖擊，運價直線跳水，航運企業利潤空間被嚴重壓縮。2009年航運業的調薪不容樂觀，平均薪酬漲幅預計僅為3.2%，而2008年的調薪幅度為11.8%。目前，甚至有多家企業表示需要通過降薪和裁員來幫助企業度過行業的“冬天”。